隨著汽車行業從傳統的機械驅動向“軟件定義汽車”時代加速演進，車輛已演變為集成了復雜計算、數據交換與網絡連接的“智能移動終端”。這一變革在帶來前所未有的智能體驗與出行便利的也使得網絡與信息安全（Cyber Security & Information Security）成為關乎人身安全、數據主權與產業健康發展的核心挑戰。在此背景下，基于硬件級安全芯片構建的可信計算架構，成為筑牢智能汽車安全基石的必然選擇。紫光同芯作為國內領先的安全芯片及解決方案提供商，正以其深厚的技術積累，為智慧出行的網絡與信息安全軟件開發提供關鍵賦能。

一、軟件定義汽車時代的安全新范式與核心挑戰
“軟件定義汽車”的本質在于，車輛的核心價值與功能日益由軟件層定義和迭代，并通過廣泛的內部車載網絡與外部車聯網（V2X）實現互聯。這導致了：

1. 攻擊面急劇擴大：傳統的ECU（電子控制單元）數量眾多且相互連接，外部通信接口（如5G、藍牙、Wi-Fi）豐富，為惡意攻擊提供了更多入口。
2. 安全邊界模糊：云端、車端、移動端及路側設備協同工作，數據與指令跨域流動，使得靜態的邊界防護策略失效。
3. 安全影響升級：信息安全漏洞可能直接導致車輛控制功能被篡改，引發人身安全事故，或造成大規模隱私數據泄露。
因此，汽車安全需要從傳統的功能安全（Safety）擴展到貫穿全生命周期的網絡與信息安全（Security），并實現兩者的融合（SOTIF）。

二、基于安全芯片可信架構：智慧出行的安全基石
面對上述挑戰，僅依靠軟件層面的防護（如防火墻、入侵檢測）已力有不逮，必須構建“硬件信任根”。基于安全芯片（如安全微控制器、eSE/eSIM、HSM硬件安全模塊）的可信架構提供了這一根基：

1. 安全啟動與完整性驗證：在系統啟動和軟件更新時，通過芯片內嵌的加密引擎和受保護的存儲區域，逐級驗證引導程序、操作系統及應用程序的完整性與真實性，防止惡意代碼注入。
2. 密鑰與證書的安全管理：為車輛、部件、用戶提供唯一的、不可克隆的硬件身份標識，并在芯片的安全環境中生成、存儲和使用高敏感度的加密密鑰與數字證書，確保通信（如V2X、OTA）的機密性與身份可信。
3. 關鍵數據的安全存儲與處理：對車輛的敏感數據（如行駛軌跡、生物特征、支付信息）進行硬件級加密存儲，并在芯片內部安全區域進行運算，防止內存掃描、物理探測等攻擊。
4. 為上層安全應用提供硬件支撐：為TLS/DTLS通信、數字簽名、安全診斷、訪問控制等安全軟件功能提供高性能的密碼運算加速和可信執行環境。

三、紫光同芯的賦能之道：從芯片到解決方案
紫光同芯依托其在金融、電信、身份認證等領域積累的深厚安全芯片技術，針對汽車行業的高安全、高可靠、車規級要求，提供了一系列賦能智慧出行安全的關鍵能力：

1. 車規級安全芯片產品線：提供符合AEC-Q100 Grade 2或更高等級認證的安全芯片，集成國密/國際通用密碼算法硬件加速引擎、真隨機數發生器、物理防篡改探測等模塊，滿足智能座艙、車聯網網關、T-Box、V2X、eCall等不同場景的安全需求。
2. 完整的可信軟件架構支持：不僅提供硬件，更提供與之配套的軟件開發工具包（SDK）、符合國際標準（如HSM API、PKCS#11）的驅動與中間件、參考安全架構設計。這極大降低了汽車軟件開發商集成硬件安全功能的門檻和開發周期。
3. 面向典型場景的融合安全方案：

• OTA安全升級方案：基于安全芯片實現升級包的數字簽名驗證、解密和版本回滾防護，確保升級過程可信、可靠。

• 車輛身份與通信安全：為每輛車提供唯一的“硬件身份證”，并基于此構建車內通信（如CAN FD安全）和車外通信（V2X消息認證）的端到端安全體系。

• 數據安全與隱私保護：在芯片內構建安全島，實現“數據不出芯片”或“可用不可見”的隱私計算模式，滿足日益嚴格的數據法規要求。

1. 與產業生態的深度協同：紫光同芯積極參與國內汽車安全標準制定，與主流整車廠、Tier1供應商、操作系統廠商及安全服務商合作，共同打造從芯片、硬件平臺、系統軟件到應用服務的立體化安全生態。

四、展望：構建更智能、更安全的未來出行
在軟件定義汽車的浪潮中，安全不再是附加功能，而是設計的起點和產品的內在屬性。以紫光同芯為代表的安全芯片企業，通過提供硬件級可信架構這一“安全底座”，正在深刻改變智慧出行安全軟件的開發模式。隨著自動駕駛等級的提升和車路云一體化的發展，安全芯片將更深層次地融入車輛電子電氣架構（如區域控制器、中央計算平臺），并與AI安全、功能安全更緊密地結合，為構建一個既智能創新又安全可信的出行提供不可或缺的核心支撐力量。